IBM chce aby światła uliczne zatrzymywały samochody
źródło: http://www.physorg.com
IBM złożył wniosek o przyznanie patentu sygnalizacji świetlnej, która mogłaby zdalnie zatrzymywać i uruchamiać silnik pojazdu w celu zmniejszenia konsumpcji zużycia paliwa na ruchliwych skrzyżowaniach.
System będzie w stanie odbierać informacje o pozycji pojazdów oczekujących na czerwonym świetle aby określić kolejkę. System odliczałby ile jeszcze czasu upłynie zanim światło zmieni się na zielone i jeśli będzie to więcej niż zdefiniowany próg - np. 2 minuty, do silników będzie wysyłany sygnał o tym aby wyłączyć silniki samochodów.
Gdy światło zmieni się na zielone zostanie wysłany sygnał "silnik start" i z optymalnymi opóźnieniami będzie wysyłany do kolejnych pojazdów aby jak najdłużej nie emitować zbędnych spalin, ciepła i nie zużywać paliwa.
IBM twierdzi że system ma szansę zastosowania na ruchliwych skrzyżowaniach, przejazdach kolejowych i lokalizacjach o znacznym natężeniu ruchy.
Proponowany system świateł gromadziłby dane o samochodach na podstawie danych GPS, być może czujników nacisku w drodze,z kamera i innych systemów. Zastosowanie mogłaby znaleźć technologia wifi bądź łączność satelitarna.
Administratorem danych osobowych jest Media Pakiet Sp. z o.o. z siedzibą w Białymstoku, adres: 15-617 Białystok ul. Nowosielska 50, @: biuro@elektroonline.pl. W Polityce Prywatności Administrator informuje o celu, okresie i podstawach prawnych przetwarzania danych osobowych, a także o prawach jakie przysługują osobom, których przetwarzane dane osobowe dotyczą, podmiotom którym Administrator może powierzyć do przetwarzania dane osobowe, oraz o zasadach zautomatyzowanego przetwarzania danych osobowych.
Komentarze (7)
Wysyłanie danych ...
Gość
17:45
28 sierpień 2012
niech sie w dupe ugryzą,kolejni którzy chcą zarobić na pseudo efekcie cieplarnianym.segregacje śmieci oraz regulacje emisji różnych fabryk ok ale tutaj to już szukanie dziury w całym. jak ktoś chce to kupuje sobie auto z systemem "start&stop",które już istnieją i po kłopocie. do 2-3 minut raczej sie nie opłaca gasić silnika,akumulator ma w dupe i rozrusznik.
lukas_j
23:01
29 maj 2010
ta.. gaszenie i odpalanie silnika drogą radiową... bardzo mądre... Niech jakies hacker wkradnie sie do systemu i katastrofa gotowa ;/
bez pseudonimu
14:51
27 maj 2010
Ci z IBM-u chyba "Terminatora" nie widzieli. A tak poważnie: zbyt duża ilość elektroniki i zdalnego sterowania jest ryzykowna - drobna pomyłka systemu i tragedia gotowa. Nie mówiąc już o tym, co mógłby narobić byle wirus wpuszczony do systemu.
Panowie ten system według mnie zda egzamin w przypadku samochodów hybrydowych. Należy zwrócić uwagę na to, że jakby system znalazł zastosowanie w silnikach diesela to prąd rozruchy kilkadziesiąt amperów obciąża mocno akumulator i układ rozruchowy, często "zdrowiej" jest dla silnika aby pracował 1-2minuty niże aby wyłączać go i włączać po 1-2 minutach.
Tak słyszałem nie jestem mechanikiem.
Jeśli jestem w błędzie proszę o sprostowanie.
szyn
13:55
27 maj 2010
zxxx - czytasz to co jest napisane? STOISZ na światłach, światła wiedzą, że STOISZ i że zmienią się na zielone za więcej niż 2 minuty, czyli warto jest wyłączyć Twój silnik, bo STOISZ....No chyba, że stanie bez wspomagania hamulców jest niebezpieczne...
zygzag
12:06
27 maj 2010
popierdułki...
zxxx
09:46
27 maj 2010
firma zapomniala i jednej rzeczy auto ktore gasnie czesto pozbawione jest wspomagania chamulcow.i braku kontroli nad pojazdem czym to grozi kazdy wie.
Tak słyszałem nie jestem mechanikiem.
Jeśli jestem w błędzie proszę o sprostowanie.