Wobec zbliżających się terminów wdrożenia Euro 7 oraz rosnących obaw związanych z mikroplastikiem, firma Mouser przewiduje wzrost aktywności projektowej w obszarach czujników, zasilania i systemów monitorowania w całym sektorze motoryzacyjnym.
Mouser Electronics, globalny dystrybutor półprzewodników i komponentów elektronicznych, przewiduje, że normy emisji spalin Euro 7 napędzą wzrost popytu na zaawansowane układy czujnikowe, zarządzania zasilaniem i monitorowania. Producenci przygotowują się bowiem do pierwszych terminów regulacyjnych przypadających na koniec 2026 roku. Nowe przepisy będą obowiązywać w Unii Europejskiej dla wszystkich nowych typów samochodów osobowych i dostawczych od 29 listopada 2026 r., a dla wszystkich nowo sprzedawanych pojazdów lekkich od 29 listopada 2027 r. W dalszej kolejności normy obejmą ciężarówki i autobusy (od 2028 r.). Producenci spoza UE również będą musieli się do nich dostosować, jeśli planują sprzedaż nowych pojazdów na rynku unijnym.
Jednocześnie rośnie świadomość społeczna w zakresie jakości powietrza i zanieczyszczenia mikroplastikiem. Globalna liczba wyszukiwań hasła „mikroplastik” w wyszukiwarce Google wzrosła w ciągu ostatniego roku o 93%, a badania wskazują, że same cząstki ścierających się opon odpowiadają za około 28% mikroplastiku na świecie. Euro 7 to pierwsza europejska norma emisji, która obok tradycyjnych spalin bezpośrednio uwzględnia źródła pozawydechowe – takie jak zużycie hamulców i opon – a także wydłuża okres wymogów zgodności emisyjnej do 10 lat lub 200 000 km dla wielu kategorii pojazdów.
– Zgodność z normą Euro 7 będzie w dużej mierze opierać się na zaawansowanej elektronice i technologiach monitorowania pojazdu w czasie rzeczywistym – mówi Mark Patrick, Director of Technical Content w Mouser Electronics. – W miarę jak producenci zbliżają się do kamieni milowych wyznaczonych na lata 2026 i 2027, spodziewamy się intensyfikacji prac projektowych wokół precyzyjnego pomiaru emisji spalin i pyłów pozawydechowych, niezawodnego zarządzania zasilaniem w układach redukcji emisji oraz rozwiązań monitorowania pokładowego (OBM), które utrzymają dokładność w znacznie dłuższym cyklu życia pojazdu.
Według Mouser, zespoły inżynieryjne dostosowujące istniejące platformy i projektujące nowe modele pod kątem Euro 7 skupią się przede wszystkim na trzech obszarach:
- Kontrola spalin i układów oczyszczania: Zwiększone wykorzystanie wyspecjalizowanych czujników NOx, cząstek stałych, ciśnienia i temperatury, w połączeniu z mikrokontrolerami klasy automotive i układami scalonymi zarządzania zasilaniem (PMIC), w celu utrzymania parametrów emisyjnych w szerszym zakresie rzeczywistych warunków drogowych (RDE).
- Emisja pyłów z hamulców i opon: Rozwój elektroniki do pomiaru i ograniczenia pylenia z układów hamulcowych oraz ścierania opon – od czujników i sterowników pokładowych po systemy pomiarowo-testowe do walidacji nowych materiałów i koncepcji hamowania.
- Trwałość akumulatorów i pokładowe systemy monitorowania: Zaawansowane monitorowanie stanu technicznego akumulatorów (SoH), przepływów energii i diagnostyki systemowej w pojazdach hybrydowych i elektrycznych (EV/HEV), w związku z wprowadzeniem przez Euro 7 minimalnych wymagań eksploatacyjnych dla akumulatorów trakcyjnych w określonych przedziałach przebiegu i czasu.
– Inżynierowie muszą obecnie projektować elektronikę, która nie tylko spełnia bardziej rygorystyczne limity cząstek i wymagania diagnostyczne, ale także zachowuje swoje parametry znacznie dłużej w trudnych warunkach pracy – dodaje Patrick. – To rodzi wyzwania w zakresie doboru komponentów, zarządzania termicznego i niezawodności. Właśnie tutaj kluczowego znaczenia nabiera dostęp do szerokiego, aktualnego portfolio komponentów klasy samochodowej oraz zasobów inżynieryjnych.
Mouser wspiera klientów z sektora motoryzacyjnego i przemysłowego, oferując szeroki wybór produktów zgodnych z wymogami normy Euro 7 od czołowych producentów – w tym czujniki precyzyjne, mikrokontrolery, układy PMIC, moduły komunikacyjne oraz sprzęt pomiarowo-testowy. Ofertę dopełniają artykuły techniczne i materiały edukacyjne analizujące, jak regulacje takie jak Euro 7 zmieniają projektowanie elektroniki, kontrolę emisji oraz wymagania dotyczące trwałości baterii.
Więcej informacji można znaleźć na stronie: https://resources.mouser.com/explore-all/euro-7-a-guide-to-eu-vehicle-standards-in-2026.
