Partnerzy:

Reklama

Innowatech opracowuje pady zbierające energię kinetyczną z przejeżdżajacych pociągów

Innowatech opracowuje pady zbierające energię kinetyczną z przejeżdżajacych pociągów

Po testach piezoelektrycznych generatorów, zdolnych do wytwarzania energii dzięki przejeżdżającym po autostradzie samochodom, izraelski start-up Innowattech wyszedł z podobną inicjatywą dla transportu kolejowego. W ramach projektu powstał IPEG PAD – element, który ma stać się częścią inteligentnej sieci kolejowej.

W ramach projektu zainstalowano pod szynami kolejowymi 32 padów IPEG PAD, zawierających piezoelektryczne generatory, które mogą dostarczać energię dla lokalnych rozwiązań. Pad pochłania nacisk mechaniczny i wytwarza energię. Dodatkowo może być on używany w celu określenia ilości kół, jakie po nim przejechały, mierzenia nacisku wywołanego przez każde koło oraz pozycję kół. Przy podaniu wartości prędkości pociągu pady mogą określać również średnicę kół.

Na obszarach, gdzie w ciągu godziny przejeżdża od 10 do 20 składów pociągów o długości 10 wagonów każdy, ilość wygenerowanej energii wyniesie około 120 kWh. Energia ta może być wpuszczona do sieci energetycznej.

energyharvestingjournal.com

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Reklama

OSTATNIE WPISY

Może Ci się spodobać także...

Polska kolej oszczędza na oświetleniu LED
Nowe światło LED na peronach, przejściach i przejazdach kolejowych

PKP PLK wymienią prawie 1700 opraw świetlnych na LED-y. Tylko w 2018 r. inwestycja przyniesie ćwierć miliona oszczędności Nowe światło...

Technologia trakcyjna ABB już jest z powodzeniem stosowana w istniejących pociągach SOB wyprodukowanych przez Stadlera
Technologie trakcyjne ABB dla bardziej niezawodnych, energooszczędnych pociągów

ABB zdobywa zamówienia o wartości 70 mln USD na urządzenia dla flot kolejowych w Europie Technologie trakcyjne ABB posłużą operatorom...

Pod koniec 2016 roku, kiedy Gotthard-Basistunnel zostanie oddany do użytku, trasa północ-południe będzie prowadzić przez największy na świecie tunel kolejowy.
Najpotężniejszy system wentylacyjny świata powstaje w Szwajcarii

899 systemów średniego napięcia na potrzeby Gotthard-Basistunnel Po prawie sześciu latach trwania projektu, rozruch techniczny najmocniejszego systemu wentylacyjnego świata pomyślnie...