Początki tej współpracy sięgają jeszcze przełomu lat siedemdziesiątych i osiemdziesiątych ubiegłego wieku i dotyczą dostaw elementów napędów hydraulicznych dla takich producentów jak:
- FAMUR Katowice, ZZNPW Zabrze – kombajny ścianowe KGS;
- REMAG Katowice – kombajny chodnikowe AM50;
- FMG Niwka Sosnowiec – ładowarka Niwka.
Firma Bosch Rexroth niezmiennie oferuje swoim klientom z branży maszyn górniczych nowoczesne rozwiązania produktowe oraz zaawansowane hydrauliczne systemy sterowania i napędów.
Ładowarki górnicze
Ładowarka gąsiennicowa EL 610 firmy Sandvik Mining and Construction
Ładowarki górnicze to maszyny samojezdne przeznaczone do:
- zbierania z podłoża materiałów skalnych;
- wyrównywania podłoża wyrobisk (spągu) za pomocą łyżki (czerpaka), która może również występować w wersji z zębami udarowymi;
- transportu na krótkich odległościach.
Cechą charakterystyczną tych maszyn jest podwozie gąsienicowe oraz teleskopowy wysięgnik, na którym montowana jest łyżka o pojemności od 0,6 do 1,2 m3.
Źródłem napędu jest silnik elektryczny o mocy od 30 do 90 kW, który napędza zespół pomp hydraulicznych.
Firma Bosch Rexroth posiada szeroką gamę komponentów hydraulicznych doskonale nadających się do zastosowania w tego typu aplikacjach. Należą do nich:
|
|
| Pompa tłokowa osiowa A4VSO |
- pompy tłoczkowe typu A4VSO, A11VO do układów typu Load-Sensing. Szczególnie cenne mogą być właściwości pomp A4VSO umożliwiające pracę z wykorzystaniem cieczy niepalnych klasy HFC;
- pompy zębate PGH;
- przekładnie planetarne jazdy GFT z silnikami hydraulicznymi A2FE lub A6VE;
- bloki sterujące M4-15 oraz M4-12;
- sterowniki hydrauliczne TH6;
- zawory hamujące VBSN.
Do najważniejszych klientów współpracujących z firmą Bosch Rexroth w zakresie produkcji ładowarek górniczych należą: Elgór + Zamet, Sandvik Mining and Construction, Bumar Łabędy, Compensus.
Przykładowy schemat ładowarki
Kombajny chodnikowe
Kombajn chodnikowy klasy MR firmy Sandvik Mining and Construction
Kombajny chodnikowe to maszyny górnicze przeznaczone do drążenia wyrobisk korytarzowych i komorowych głównie w skałach płonnych. Skała skrawana jest przez organ skrawający umiejscowiony na ruchomym ramieniu, a jej urobione fragmenty są pobierane za pomocą umiejscowionego w dolnej części kombajnu systemu transportującego, który najczęściej umieszcza urobek na znajdujący się za kombajnem środek transportu, np. przenośnik.
Całkowita moc silników elektrycznych zainstalowana w kombajnach małej i średniej klasy mieści się w przedziale od 170 do 360 kW, przy masach w granicach od 23 do 70 Mkg.
Przykładowy schemat kombajnu chodnikowego
Zespoły, jakie mogą zostać wykorzystane przy budowie układów hydraulicznych kombajnów chodnikowych należą do tej samej grupy komponentów, które stosowane są w ładowarkach, z tym że z uwagi na rosnące wymagania rynku dotyczące wprowadzania sterowania zdalnego coraz powszechniej znajdują zastosowanie bloki sterujące typu M4 ze zintegrowanym sterowaniem elektrycznym proporcjonalnym w wersji ATEX/IEC.
Przykładem udanego wprowadzenia tego typu rozwiązań są kombajny chodnikowe KTW 250 oraz KCH 135 produkcji WAMAG Wałbrzych.
Kombajny ścianowe
Kombajn ścianowy KSW-1140E firmy ZZM Zabrze
Kombajny ścianowe to maszyny górnicze do bezpośredniego pozyskiwania węgla kamiennego z pokładu za pomocą organów skrawających zabudowanych w 2 ramionach na każdym końcu podłużnego kadłuba. Kombajny ścianowe poruszają się po specjalnej konstrukcji przenośnika zgrzebłowego, który odbiera i transportuje urobiony węgiel do dalszych systemów transportowych.
Łączna zainstalowana moc wszystkich napędów sięga obecnie nawet 2 MW w wersjach kombajnów do najgrubszych pokładów węgla.
Z uwagi na tendencję zastępowania napędów hydraulicznych jazdy kombajnów ścianowych przez napędy elektryczne, zastosowanie hydrauliki sprowadza się obecnie do sterowania siłownikami ramion, pokryw itp.
Zespoły, które aktualnie wykorzystywane są w układach hydraulicznych kombajnów ścianowych, to:
- pompy tłokowe A17VO oraz A11VO do układów Load-Sensing;
- bloki sterujące M4-15 i M4-12 ze sterowaniem proporcjonalnym ATEX/IEC;
- rozdzielacze sterowane elektrycznie iskrobezpieczne 4WE6 ATEX;
- zawory hamujące VBSN.
Ważnymi odbiorcami zespołów Bosch Rexroth wśród producentów kombajnów są ZZM Zabrze z grupy KOPEX oraz FAMUR Katowice.
Przykładowy schemat kombajnu ścianowego
Spalinowe ciągniki podwieszane, lokomotywy torowe, urządzenia manewrowe
Kolejka podwieszana KPCS 148 firmy Becker Warkop Świerklany
Oprócz maszyn stosowanych w procesie wydobywczym lub w procesie przygotowania pól do wydobycia, istotną rolę w zakładach wydobywczych odgrywają środki transportu, takie jak: kolejki podwieszane, lokomotywy lub podwieszane urządzenia manewrowe.
W postaci zestawów pociągowych służą one do przewozu materiałów lub osób. Obecnie najpowszechniejszym źródłem energii w tego rodzaju maszynach jest spalinowy silnik Diesla o mocach w zakresie od 36 do 150 kW, specjalnie dostosowany do pracy w warunkach dołowych. W zależności od konstrukcji toru podwieszanego ciągniki spalinowe są w stanie poruszać się po trasie o nachyleniu do 30°, a lokomotywy na torach o nachyleniu do 4%.
W budowie układów hydraulicznych maszyn transportowych stosowane są z reguły układy wielopompowe, zasilające szereg istotnych układów:
- jazdy;
- napędu wentylatorów i urządzeń pomocniczych;
- sterowania pompą układu jazdy i chłonnością silników napędowych;
- sterowania układami zasilania paliwem i powietrzem silnika Diesla;
- sterowania hamulcami postojowymi oraz docisku kół napędowych.
W programie firmy Bosch Rexroth znajduje się szeroka gama zespołów umożliwiających projektowanie rozbudowanych układów maszyn transportowych, a między innymi:
- pompy tłokowe do układów zamkniętych jazy A4VG;
- silniki układów jazdy MCR lub A6VE;
- rozdzielacze iskrobezpieczne 4WE6.5X;
- akumulatory przeponowe HAB oraz bloki bezpieczeństwa ABZSS.
Ważnymi dla firmy Bosch Rexroth projektami wdrożonymi w tym zakresie w ostatnim czasie były: kolejka podwieszana KPCS 148 zrealizowana we współpracy z firmą Becker Warkop Świerklany oraz lokomotywa torowa UIK 150 GLS zrealizowana z firmą Urządzenia i Konstrukcje Żory.
 |
 |
 |
|
Pompa tłokowa osiowa A4VG
|
Silnik tłokowy promieniowy MCR | Rozdzielacz iskrobezpieczny 4WE6.5X |
Kontakt: mgr inż. Mirosław Kulesza
Bosch Rexroth, Polska
tel. +48 32 3635112
miroslaw.kulesza@boschrexroth.pl
