Partnerzy:

Reklama

Honda wprowadza elektryczny skuter

Honda EV-neo

Na japoński rynek trafiła właśnie pilotowa seria od dawna zapowiadanych przez Hondę skuterów EV-neo. Pojazdy będą teraz udostępnione testowym użytkownikom, od których mają zostać zebrane wzorce użytkowania. Na rynku komercyjnym elektryczny skuter pojawi się już w kwietniu.

EV-neo zasilany jest akumulatorem litowo-jonowym o pojemności 12,6 Ah. Napędzany jest bezszczotkowym silnikiem elektrycznym o maksymalnym momencie obrotowym 11 N·m przy 2000 obrotów na minutę. Maksymalna osiągana moc to 2,8 kW przy 5000 obrotów na minutę. Pojazd ma 1,8 metra długości i ponad metr wysokości, waży 106 kg, a kształtem przypomina obudowaną Hondę Zoomer. Ładowność pojazdu podana przez producenta to 30kg.

Naładowany akumulator pozwala na przejechanie 34 km, przy zachowaniu prędkości 30 km/h. Skuter wyposażony jest w system szybkiego ładowania, dzięki czemu możliwe jest pełne zregenerowanie baterii w ciągu zaledwie 30 minut.

Honda zapewnia też, że zastosowane akumulatory zachowują wysoką wydajność w nawet niskich temperaturach, a specjalny system chłodzenia pozwoli im na optymalną pracę w czasie upałów. 

Przewidywana cena detaliczna podstawowej wersji skutera to 455 tys. jenów, czyli około 16 tys. złotych.

Dane techniczne:

Nazwa EV-neo
Model  Honda ZAD-AF71
Wymiary (długość × szerokość × wysokość) (m) 1.830 {1.875} ×0.695×1.065
Rozstaw osi (m) 1.250
Prześwit (m) 0.120
Wysokość siedzenia (m) 0.756
Masa własna pojazdu (kg) 106 {110}
Liczba pasażerów 1
Minimalny promień skrętu (m) 1.7
Rodzaj silnika elektrycznego silnik synchroniczny AF71M AC
Moc znamionowa (kW) 0.58
Maksymalna moc (kW [KM] przy obr. / min) 2.8[3.8]/5,000
Maksymalny moment obrotowy 
(N·m [kgf·m] / obr. / min)
11[1.1]/2,000
Zasięg (km) 34 na 1 ładowanie (oparte na testach ze stałą prędkością 30 km/h na płaskiej powierzchni)
Rodzaj akumulatora Akumulator litowo-jonowy
Napięcie/pojemność akumulatora 72V/12.6Ah (1h)
Źródło zasilania dla ładowarki Normalne ładowanie 100V AC (jednofazowe)
Szybkie ładowanie 200V AC (jednofazowe)
Rodzaj sprzęgła Sprzęgło wielotarczowe suche
Zwrotność (stopni)/(mm) 26°30´/74
Rozmiar opon Przód 90/90-12 44J
Tył 100/80-12 56J
Hamulce Przód Mechaniczne, górne
Tył Mechaniczne, górne
Typ zawieszenia Przód Teleskopowy
Tył Unit swing arm
Typ ramy Underbone

Więcej informacji

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Reklama

OSTATNIE WPISY

Może Ci się spodobać także...

Honda NeuV Concept
Honda modernizuje swoje fabryki w duchu Przemysłu 4.0

Firma inwestuje w sztuczną inteligencję i analitykę Big Data, które mają pomóc w optymalizacji procesów produkcyjnych i tworzeniu bezpieczniejszych oraz...

E-Mobility
Polski samochód elektryczny coraz bliżej

Prezes UOKiK wydał zgodę na utworzenie przez cztery największe polskie spółki energetyczne wspólnego podmiotu, który ma przyczynić się do rozwoju...

Ursus wyprodukuje w Lublinie nowy pojazd z napędem elektrycznym
Ursus wyprodukuje dostawczy pojazd z napędem elektrycznym

W piątek w Lublinie zaprezentowano lekki dostawczy pojazd elektryczny marki Ursus, którego zasięg ma przekroczyć 200 km W piątek w...