Partnerzy:

Reklama

Warszawscy studenci budują łódź z napędem solarnym

Łódź z napędem solarnym - wizualizacja

WUT Solar Boat wystartuje latem w zawodach w Holandii, gdzie będzie musiała pokonać dystans 200 km

Łódź, napędzaną jedynie energią słoneczną, konstruują studenci Szkoły Głównej Handlowej i Politechniki Warszawskiej. Latem WUT Solar Boat wystartuje w zawodach w Holandii, gdzie będzie musiała pokonać dystans 200 km. Teraz jej twórcy szukają sponsorów, którzy wesprze ich projekt.

Zaprojektowana przez studentów WUT Solar Boat wystartuje w międzynarodowych zawodach DONG Energy Solar Challange, które między 28 czerwca a 5 lipca odbędą się w Holandii.

Łódź będzie miała 6 m długości i 2,4 m szerokości. Ma być lekka i szybka, by dystans 200 km pokonała w jak najkrótszym czasie. Spośród czterech kategorii, w których mogą startować uczestnicy zawodów, warszawscy studenci wybrali klasę A. Oznacza to, że będzie wyposażona w maksimum cztery panele słoneczne, a na jej pokładzie może znajdować się tylko jedna osoba – sternik.

W projekt WUT Solar Boat zaangażowane są 22 osoby. To członkowie Studenckiego Koła Naukowego Konstruktor z Politechniki Warszawskiej oraz Studenckiego Koła Naukowego Zarządzania Projektami z SGH.

  Nad samym projektem i konstrukcją łodzi pracują studenci PW. Zadania biznesowe związane z finansami, marketingiem i sponsoringiem są realizowane przez studentów SGH. W naszym zespole działa również student informatyki WAT, który przygotował stronę internetową projektu  mówi odpowiedzialna za marketing studentka SGH Małgorzata Kicińska.

Przygotowania do startu trwają już od jesieni zeszłego roku, a ukończoną łódź studenci mają zaprezentować wiosną.

  Dzisiaj konstruktorzy mogą pochwalić się wspaniałym projektem, animacją jednostki oraz prototypem. Kadłub jest na wykończeniu, a dalsze prace są ograniczone ze względu na braki finansowe  opowiada student SGH Bartosz Dembowski, który w zespole odpowiada za sponsoring.

  Prace nad łodzią trwają cały czas, wciąż jednak poszukujemy sponsorów, którzy zechcieliby wspomóc nasz projekt  dodaje Małgorzata Kicińska.

Trasa zawodów jest podzielona na pięć etapów prowadzących po malowniczych holenderskich jeziorach, kanałach i rzekach. Maksymalna długość jednego etapu to 60km. Zwycięża drużyna, której łódź w swojej klasie pokona pięcioetapową trasę w najkrótszym czasie. Reprezentanci Polski będą się musieli zmierzyć nie tylko z innymi amatorskimi zespołami studenckimi, ale także z zawodowcami. Na starcie staną zespoły z całego świata m.in. z Chin, USA, Niemiec i Brazylii.

WUT Solar Boat

Szczegółowe informacje na temat łodzi i zawodów są dostępne na stronie: http://www.solarboat.pl/home/

Źródło: www.naukawpolsce.pap.pl

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Reklama

OSTATNIE WPISY

Może Ci się spodobać także...

Stoen Operator wraz ze studentami przeanalizuje możliwości wdrożenia nowoczesnych procedur zarządzania majątkiem sieciowym
Zarządzanie majątkiem sieciowym w projekcie badawczym Politechniki Warszawskiej i Stoen Operator

Stoen Operator wraz ze studentami przeanalizuje możliwości wdrożenia nowoczesnych procedur zarządzania majątkiem sieciowym Stoen Operator wraz ze studentami przeanalizuje możliwości...

Wręczenie nagrody (od lewej: Jolanta Kowalczyk - Bosch Rexroth; dr inż. Jakub Lasocki - Prodziekan Wydziały SiMR; inż. Piotr Bomba - zwycięzca konkursu.
Bosch Rexroth przyznaje nagrody studentom Politechniki Warszawskiej

rozstrzygnięto XXVII edycję Konkursu im. dr. inż. Marka Poncyliusza na najlepszą pracę dyplomową na Wydziale Samochodów i Maszyn Roboczych PW...

Antysmogowy dron analizuje skład dymu na Śląsku
Nowy materiał termoprzewodzący do druku 3D rozwiąże problem przegrzewania się podzespołów maszyn, w tym dronów

Materiał można zastosować na przykład jako radiator, obudowę, ale możemy z tego wydrukować też podkładkę termoprzewodzącą pod element grzejny Produkowany...